1.船舶液压故障及其特点
船舶液压装备经常泛起的故障有:行动故障(如起动不正常，执行元件速度过慢或不可行动，负荷作用下执行元件速率显著降低等);压力故障(如压力达不到要求，压力不稳固或压力调理失灵，压力攻击等);噪声和振动;油温过高;油液污染等 。
液压装备爆发故障的缘故原由除设计、制造、装置未抵达规范要求以及装备恒久使用后零部件的正常磨损外，由于操作治理不当引起的故障尤应注重 。
船舶液压装备经常泛起的故障与机械传动、电气传动相比具有多样性和重大性，且与操作治理亲近相关的特点 。
船舶液压装备经常是几个故障同时泛起并交织在一起，这些故障有的是由某一液压元件失灵引起，有的则是系统中多个液压元件的综合因素造成 。
船舶液压装备纵然是统一故障，爆发的缘故原由也纷歧样 。特殊是现在的船舶液压装备都是机械、液压、电气以及微型盘算机的配合组合体，爆发故障的缘故原由更是多方面的 。统一缘故原由，也可能引起差别的故障 。
船舶液压装备使用条件较为卑劣，受到航区、季节、天气等因素的影响，若是维修治理职员不可凭证上述因素的转变，准确予以治理和预防，一定会导致故障的爆发 。
2.船舶液压装备故障诊断要领
处置惩罚液压装备故障必需对引起故障的因素逐一剖析，注重内在联系，找出主要矛盾，这样才华较量容易解决 。可是，种种元件和辅助机构以及油液大都关闭在壳体和管路中，不像机械传动那样直接从外部视察，丈量方面又不如电气系统利便，并且液压元件均在润滑充分的条件下上作，系统又都装有过载；ぷ爸，很少爆发零件破损征象 。因此，液压装备泛起故障时，往往要用较多的时间来寻找缘故原由，扫除故障也较量贫困 。一样平常情形，任何以障在演变为大故障之前都会伴有州不正常的征象 。如系统泛起不正常的声音;执行机构速率下降，行动无力或不可动;油位下降;油液变质;外泄加剧;油温过高;泛起焦糊味等 。上述故障征象可通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅等基本要领发明:只有周全相识故障情形，认真、科学地剖析故障内部纪律，才华找出引起故障的真正缘故原由，合理予以解决 。
3.船舶液压故障诊断实例
(1)行动故障—执行元件速度过慢或不可动某轮在马来西亚某港作业时，舱口盖装置事情最先时速率正常，以后速率逐渐降低，直至无法事情 。
执行元件的运动速率取决于进人执行元件的供油量 。据此，首先拆检泵的入口滤网，发明上面糊满玄色胶质物，将其洗掉后试车，速率稍有加速，但仍然达不到要求 。并且发明随着使用时间的延伸，油温一直升高，当升到60~70℃时，就不可行动了 。同时，系统压力随着使用时间有所下降，纵然可调高点，也无法提高速率 。因此以为，泵的容积效率已经很低 。解体发明，泵的磨损严重，轴向和径向间隙都超限许多 。更新齿轮，系统恢复正常 。
由上可见，该系统在事情之初，油温较低、粘度较高、内走漏量较少，因此事情速率还可以抵达要求 。随着使用时间的延伸，正常事情引起的油温升高，加之泵自己容积效率低所爆发的能量损失形成的热量，使油温加速升高，油的粘度降低，泵的内走漏量加大 。并形成恶性循环，直至装备不可事情 。
执行元件的运动速率取决于进人执行元件的流量，因此泛起这类故障首先要判断流量镌汰的缘故原由 。它既可能是液压泵流量缺乏或完全没有流量;也可能是系统走漏过多，进人执行元件的流量缺乏;还可能是溢流阀压力调解过低，战胜不了事情机构的负载阻力等 。
(2)压力故障—压力不穗定或压力调理失灵某轮在开舱作业时，舱口盖液压系统压力逐渐降低，由原来的12MPa降至8Mpa就不再恢复，再调也调不上去 。
由于该系统使用时间较长，早先预计可能是液压泵恒久使用磨损较甚，内走漏量加大引起 。拆检齿轮泵，发明齿轮磨损水平不严重，轴向和径向间隙稍有增大，重新调解间隙后试车，故障仍未解决 。但试车发明，系统原来在12MPa下运转压力平稳，现在8Mpa下压力也仍平稳，在压力变换中，系统没有发明显着破损征象 。据此剖析以为:既然压力变换前后都平稳，系统也未发明显着破损征象，可以以为该故障可能爆发在溢流阀处，由于溢流阀的事情性能是容易受到其他因素的影响面爆发转变的 。拆卸溢流阀检查，发明阀座处有污物，密封不良 。洗濯阀座后予以装复，系统压力恢复正常 。
上述问题的处置惩罚说明，此故障是由于油中污物无意停留于阀座处，破损了该处的密封而使系统压力跌落 。污物扫除后该处密封作用恢复正常，以是系统压力也恢复了正常 。关于此种故障，若是污物无意被冲走，系统可自行恢复压力正常，一旦污物再在此处停留，则又会造成压力降低 。因此予以替换油液或者净化油液 。
(3)噪声和振动引起噪声和振动故障的缘故原由是十分重大的 。不但系统的机械装备、电器可以引起噪声和振动，就是液压系统内部，险些每个环节都可以引起噪声和振动 。系统内混人空气;机械振动;液压泵、控制阀等元件故障;系统内压力、流量脉动，以及由此而形成的共振等都是引起噪声和振动的缘故原由 。剖析和处置惩罚这种故障难度较大，必需凭证故障特点，起源判断是哪种类型缘故原由引起，然后再通过浇油、探听、审查、以至解体检查，找出故障缘故原由，予以扫除 。
某轮起货机液压系统，事情时泛起啸啼声 。仔细检查发明，系统压力在4.5~6.5Mpa时有此声音，且随着压力的增大面增大，当压力升到6.5Mpa时系统爆发一连的啸啼声 。别的发明啸啼声爆发在液压泵出[J管路的滋流阀上，而泵和其他阀上均无此声音 。于是以为啸啼声与该溢流阀有关 。解体该阀发明，主阀心上阻尼孔过大 。替换阀心后，啸啼声消除 。
先导式溢流阀主阀心上的阻尼孔过大，主阀心下而的压力油，通过阀心上的阻尼孔，再作用于导阀上的锥阀时，压力油的压力脉动与锥阀上的弹簧爆发共振，使锥阀振动爆发噪声 。阻尼孔变小后，压力油经由阻尼孔再作用于锥阀，由于压力油通过阻尼小孔后压力抵达平衡，就不再与锥阀上的弹簧爆发共振，锥阀不再振动，啸啼声随即消除 。
